Quali sono i tipi di regolatori del gioco?

Spiegazione dettagliata di Regolatore del gioco Tipi

1. Regolatori meccanici

▸ Tipo con leva a cricchetto

Principio: Durante la frenata, l'asta di spinta spinge la leva, facendo ruotare il nottolino sul cricchetto, con conseguente leggera estensione della vite per compensare il gioco di usura.
Caratteristiche: Struttura semplice e resistente, produce un suono "clic" nitido durante il funzionamento, un design tradizionale per camion.

▸ Tipo di filettatura autobloccante

Principio: la frizione a ingranaggi elicoidali all'estremità dell'asta di spinta si innesta nel momento in cui viene rilasciato il freno, ruotando la vite nella direzione opposta per ottenere la compensazione.
Caratteristiche: Design anti-inversione, adatto a scenari pesanti come i macchinari minerari.

2. Regolatori idraulici

▸ Tipo di compensazione del pistone

Principio: utilizza la pressione del liquido dei freni per spingere il pistone di compensazione, con una valvola unidirezionale che blocca la cilindrata.
Caratteristiche: Integrato nella pinza del freno, elevata precisione di compensazione, comunemente utilizzato nelle autovetture/attrezzature di precisione.

▸ Tipo elettroidraulico

Principio: i sensori monitorano il gioco e l'ECU controlla un'elettrovalvola per azionare il cilindro di compensazione.
Caratteristiche: La forte autoadattabilità, equipaggiamento standard nei veicoli a nuova energia, richiede l'abbinamento con il sistema di controllo generale del veicolo.

3. Regolatori pneumatici

▸Tipo azionato da diaframma

Principio: la pressione dell'aria del freno deforma una membrana di gomma, che a sua volta fa ruotare una vite tramite un meccanismo a cricchetto.
Caratteristiche: Resistente alla corrosione del fango e dell'acqua; configurazione standard per veicoli commerciali con freni ad aria compressa.

▸Tipo di pistone

Principio: l'aria compressa aziona direttamente un pistone; struttura meccanica simile a quella idraulica.
Caratteristiche: Risposta rapida; comunemente usato nei rimorchi pesanti.

4. Variazioni delle condizioni speciali

▸Tipo rinforzato antigelo

Caratteristiche: alloggiamento nichelato con lubrificazione a grasso per basse temperature; adatto per regioni estremamente fredde fino a -40 ℃.

▸Tipo per carichi pesanti resistente all'inquinamento

Caratteristiche: Alloggiamento in acciaio fuso completamente sigillato; modulo ingranaggio a vite senza fine maggiorato e modulo anti-link per una maggiore resistenza all'usura.

▸Tipo a bilanciere compatto

Caratteristiche: Bilanciere esterno per cambio direzione; adatto per applicazioni ingegneristiche con vincoli di spazio e macchine edili.

5. Guida pratica alla selezione