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Regolatori del gioco sono come un "traduttore" e un "gestore automatico" nel sistema frenante di grandi camion e autobus. Si trovano tra la camera del freno e l'albero del freno.
Senza questo piccolo componente sarebbe molto difficile per il veicolo fermarsi in sicurezza. Ecco alcune delle sue funzioni principali:
Quando si preme il pedale del freno, la camera del freno rilascia una potente esplosione di pressione dell'aria, spingendo un'asta di metallo.
Il primo compito del regolatore del gioco è ricevere questa forza.
Come una leva, converte la forza lineare proveniente dalla camera d'aria in forza rotazionale, facendo ruotare l'albero a camme del freno.
Questa rotazione fa sì che le ganasce del freno all'interno della ruota si allarghino verso l'esterno, premendo saldamente contro il tamburo del freno, fermando così il veicolo.
La parola "allentamento" significa allentamento o divario.
Ogni volta che si azionano i freni, le pastiglie dei freni si consumano leggermente. Nel tempo, la distanza tra le pastiglie dei freni e il tamburo del freno aumenta.
Senza i regolatori del gioco, a causa dell'ampio spazio, l'asta di spinta della camera d'aria potrebbe dover percorrere una lunga distanza prima di entrare in contatto con il tamburo del freno dopo aver premuto il pedale del freno. Ciò porterebbe a freni "morbidi" o a una risposta lenta.
Colma questo divario aggiuntivo, garantendo che le pastiglie dei freni siano sempre in uno stato "pronto".
I veicoli di grandi dimensioni solitamente hanno molte ruote.
Se i freni delle ruote di sinistra sono molto stretti e quelli di destra sono allentati, la parte anteriore del veicolo virerà improvvisamente da un lato durante la frenata, il che è molto pericoloso.
I regolatori del gioco (soprattutto quelli automatici) assicurano che il gioco del freno di ciascuna ruota sia approssimativamente lo stesso.
Ciò consente a quattro o più ruote di lavorare insieme contemporaneamente, consentendo all'intero veicolo di fermarsi in modo fluido e uniforme.
In passato, i conducenti esperti dovevano strisciare spesso sotto il veicolo e regolare manualmente questi regolatori con una chiave inglese per garantire che i freni funzionassero correttamente. I moderni regolatori automatici del gioco sono molto più sofisticati. Possono rilevare se il gioco del freno è troppo grande durante la frenata normale e regolarlo automaticamente di conseguenza.
Ciò non solo evita ai conducenti la fatica di strisciare sotto il veicolo, ma, cosa ancora più importante, migliora significativamente la sicurezza di guida.
