Come controllare da soli i regolatori del gioco? Una guida passo passo.

Controllo del freno regolatore del gioco è una competenza fondamentale per garantire la sicurezza del camion. Con un po' di know-how potete anche eseguire voi stessi un controllo preliminare.

Ecco i passaggi specifici e i punti da notare per un'ispezione fai-da-te:

● Preparazione: la sicurezza prima di tutto

Prima di strisciare sotto il camion, è necessario prendere le precauzioni di sicurezza, poiché è necessario rilasciare i freni per eseguire l'ispezione.
Trovare un terreno pianeggiante: assicurarsi che il camion sia parcheggiato su una superficie piana e dura.
Bloccare le ruote: posiziona cunei o mattoni di grandi dimensioni davanti e dietro le ruote per evitare che il veicolo si muova.
Rilasciare i freni: rilasciare il freno di stazionamento (freno ad aria compressa) per mettere il sistema frenante in uno stato rilassato. Se il freno di stazionamento è inserito, non sarà possibile spostare le parti.

● Fase uno: ispezione visiva e collegamenti

Osservare i regolatori del gioco all'interno di ciascuna ruota.
Verificare l'allentamento: agitare delicatamente il regolatore a mano per vedere se il collegamento all'asta di spinta è eccessivamente allentato.
Controllare il perno: il perno "clip a U" (perno con testa) che collega l'asta di spinta e il regolatore deve essere intatto e non mostrare segni di caduta.
Controllare la presenza di grasso: verificare la presenza di crepe attorno all'ingrassatore. Se l'intero componente è arrugginito o sembra secco, indica una mancanza di manutenzione.

● Fase due: metodo di estrazione (test della corsa libera)

Questo è il metodo più diretto per sentire quanto "gioco" c'è.
Strumenti: utilizzare un piede di porco grande o una chiave inglese a manico lungo.
Operazione: posizionare la leva contro il bordo della camera del freno e fare leva con forza sul regolatore del gioco, tentando di spostarlo come farebbe durante la frenata.
Osservazione: un regolatore normale avrà un leggero spostamento, come il gioco prima di inserire il freno di stazionamento. Se si sposta per una distanza significativa quando viene fatto leva, i freni sono troppo allentati; se non si muove affatto, potrebbero essere troppo stretti.

● Fase tre: verifica della funzione di regolazione automatica

Per regolatori automatici del gioco , è necessario verificare che si stiano effettivamente adattando "automaticamente".
Osserva l'oscillazione: chiedi a un partner (o, per garantire la sicurezza, aziona ripetutamente i freni alcune volte) e osserva se l'asta di spinta ritorna ogni volta nella stessa posizione. Marcatura manuale: è possibile tracciare un segno sull'asta di comando con il gesso. Se il segno si sposta per una distanza significativa e non si accorcia anche dopo aver azionato ripetutamente i freni, indica che la funzione di compensazione automatica non è riuscita.