Come mantenere il regolatore a doppia primavera durante l'uso quotidiano?

1. Ispezione e manutenzione giornaliera
Misurare regolarmente l'altezza libera della molla in Doppio regolatore di allentamento della molla . Se è ridotto di oltre 10 mm rispetto alla forma originale o ci sono crepe o deformazioni, deve essere sostituito. Controlla se lo stato di compressione delle doppie molle è coerente per garantire che il carico di ciascun punto di supporto sia bilanciato. Utilizzare uno strumento di misurazione per misurare l'estensione/accorciamento della vite di regolazione per tutta la corsa per assicurarsi che soddisfi la precisione standard. Controlla lo spessore della scarpa del freno. Se è indossato a una quantità residua al di sotto dello standard, deve essere sostituito. Quando si lubrificano la molla, utilizzare il disolfuro di molibdeno o il grasso a base di litio e applicarlo sulla superficie della guida della molla, il filo della vite e l'area di contatto della tenuta. Lo spessore del rivestimento è di circa 0,05 mm. Il grasso deve soddisfare gli indicatori di prestazione fisica e chimica per evitare di miscelare diversi tipi di grasso.

2. Processo di manutenzione
Indossare scarpe, occhiali e cappelli da lavoro, spegnere la potenza dell'attrezzatura e correggere il carico per evitare che gli accessori scivolano o si mistano operano.

Dopo aver disassemblato il regolatore, utilizzare una spazzola di filo per rimuovere la ruggine e controllare l'usura delle guarnizioni, delle molle e dei fili.
Pulisci il carburo sulla superficie del freno e usa la carta vetrata per lucidarla liscia per evitare la riduzione delle prestazioni di attrito a causa della carbonizzazione.

3. Precauzioni di manutenzione speciale
I regolatori a doppia eliminazione a molla dovrebbero
Evitare l'uso in acido forte, alcali forti o ambienti di umidità elevata per prevenire la corrosione di molle e sigilli.
In ambienti ad alta temperatura, la frequenza di lubrificazione deve essere aumentata per prevenire l'attrito secco causato dall'evaporazione del grasso. Eseguire una manutenzione completa ogni 6-8 mesi, tra cui l'ispezione dello smontaggio, la sostituzione del grasso e i test delle prestazioni. Sostituire il cuscinetto tampone e i componenti di tenuta ogni 1-2 anni ed è necessario un trattamento anti-russso per il disuso a lungo termine. Dopo la manutenzione, contrassegnare la data di ispezione e i parametri chiave di registrazione (come la compressione a molla e il valore di autorizzazione) per facilitare il tracciamento dei guasti. .