È possibile disattivare un regolatore automatico del gioco?

Sia regolatori automatici del gioco possono essere allentati manualmente (comunemente indicato come "riportarli indietro") è un dettaglio cruciale nella manutenzione del veicolo.

⇨ Perché in genere non è consigliabile "restituirli" arbitrariamente?

Il regolatore automatico del gioco è progettato per regolare e mantenere automaticamente il gioco ottimale dei freni in base all'usura delle pastiglie dei freni.
↳ Protezione del meccanismo interno: questo dispositivo automatico ha all'interno un complesso meccanismo di frizione o cricchetto unidirezionale. Se lo tiri e lo spingi come un vecchio regolatore manuale, puoi facilmente danneggiare le delicate parti interne.
↳ Mascheramento dei problemi di fondo: se il gioco non è corretto, di solito è dovuto all'usura o al malfunzionamento della pompa del freno, dell'albero a camme o di altri componenti della trasmissione. Allentandolo manualmente si tratta solo il sintomo, non la causa, e il vero pericolo per la sicurezza rimane.

⇨ A cosa prestare attenzione se è necessario allentare?

Quando si sostituiscono le ganasce dei freni o si eseguono alcune riparazioni specifiche, è infatti necessario ritrarre il regolatore automatico del gioco.  In questo caso dovranno essere seguiti i seguenti principi:
↳ Rilasciare il blocco: la maggior parte dei regolatori automatici dispone di uno speciale "meccanismo di blocco" o perno di rilascio. Prima di ruotare il bullone di regolazione è necessario premere o sollevare questo dispositivo di sblocco; in caso contrario si danneggeranno direttamente gli ingranaggi all'interno del regolatore.
↳ Resistenza speciale: quando lo giri indietro, sentirai un distinto "clic" e sentirai una certa resistenza. Questo è completamente diverso dalla sensazione che si prova quando lo si stringe.
↳ Non usare una forza eccessiva: se senti che non gira, non usare una leva più lunga per forzarlo. Questo di solito significa che non lo hai sbloccato correttamente o che il regolatore è già bloccato o non funziona correttamente.

⇨ Operazioni importanti dopo l'allentamento

Una volta completata la retrazione manuale (ad esempio dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni), non è necessario guidare immediatamente il veicolo.
↳ Risincronizzazione: è necessario premere ripetutamente il pedale del freno (di solito richiedendo più pressioni a piena pressione) per consentire al regolatore automatico del gioco di regolare nuovamente il gioco nella posizione più ragionevole attraverso la sua funzione di compensazione automatica.
↳ Osservare la coerenza: i regolatori sulle ruote sinistra e destra dovrebbero rimanere coerenti. Se un lato ritorna automaticamente in posizione, ma l'altro lato rimane allentato, significa che il regolatore è rotto e deve essere sostituito.